Feds demand autonomous vehicle companies stop interfering with first responders

미국 NHTSA는 AV 개발사들에 자율주행차가 경찰·소방·구급 대응을 방해하는 사례를 즉시 해결하라고 지시했습니다. 기관은 무인 차량이 긴급 현장에 진입하거나 구급차와 소방차의 이동을 막고, 경광등·연기·화재·콘 등 기본 안전 신호에 적절히 대응하지 못한 사례를 문제로 지적했습니다. 특정 기업을 명시하지는 않았지만, TechCrunch가 보도한 Waymo 차량의 반복적 긴급 대응 방해 사례가 배경으로 거론됩니다.

이번 지시는 AV 안전 논의가 충돌 회피 성능을 넘어 긴급 대응 체계와의 상호운용성으로 확대되고 있음을 보여줍니다. NHTSA가 이를 ‘edge case’가 아닌 기능적 미비로 규정한 만큼, robotaxi 사업자는 센서 인식, 원격 지원, 현장 우선권 판단 로직을 규제 요구에 맞춰 재설계해야 할 가능성이 큽니다. 이는 미국 주요 도시에서 robotaxi 상용화를 확대하려는 기업들에 운영 허가와 공공 신뢰 측면의 새로운 압박으로 작용할 수 있습니다.